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圖、文／Mika

大家應該都知道南投竹山有一個鼎鼎有名的紫南宮土地公廟，是全國最知名的土地公廟，有很多神秘的傳奇故事，是南投縣重要的信仰中心，更是南投知名的旅遊景點。每年都有許多來自全台的信徒專程來紫南宮求發財金！但重點來了，紫南宮附近到底有沒有什麼推薦的美食呢？當然是南投知名的甕缸雞阿！路邊超多家的，但這一家陳記甕缸雞雖然剛開沒多久，因為價格樸實，口味也很不錯，所以很受饕客歡迎喔！除了甕缸雞以外，還有涼拌半天花等在地鄉土料理都很合我口味，就位於紫南宮附近的南雲路上！

往紫南宮的南雲路上會看到這一片彩色的遮雨棚，非常好認。

沿路會看到陳記甕缸雞鄉土料理的招牌。

停車位超大，可以容納一兩百人的座位喔！

老闆正在為甕缸雞沐浴林口 麻辣火鍋加持，感覺很嬌貴這樣XD

他們的雞都是事先用五香粉、中藥等古早味醃製方法醃製過，所以吃起來很香很海鮮吃到飽 台北入味。

好像甕缸雞都會用龍眼木燻烤入味，是有沒有用龍眼木烤過以後雞肉就會特別好吃的八卦阿！

陳記的經濟合菜我覺得蠻划算的！

一般人少的話可以考慮單點熱炒與甕缸雞。

烤出來就是這樣閃耀著油亮亮的黃金色澤，

看起來有點嬌羞的甕缸雞超有魅力的好嗎！

不管趴著、站著看起來都超好吃～

但不知道為什麼，我覺得這隻雞很嬌羞阿，一邊害羞的喊著來吃我阿～整個內心戲很足XD

玉體橫陳的甕缸雞不好嗎？為什麼要把他大卸N塊阿～～～這麼殘忍好嗎？

不過..切塊過後比較好入口無誤！記得先吃原味，吃最單純中藥香氣的雞肉，又嫩又香，皮脆肉多汁。

先沾點雞油再佐以胡椒調味，吃起來別有幾番滋味，沾胡椒的台南團購美食烤肉食材 屏東吃法我最喜歡啦！

芹菜炒山羌 200元

山羌肉真的就是山產野菜無誤！大概南投這邊比較吃的到的野味吧..

調味真的很鹹香入味阿！我很喜歡，尤其青菜吃起來超唰嘴，肉質其實就是比較有嚼勁的肉這樣。

涼拌半天花 150元

我必須用力的大推一下這一道～完全美味阿！完勝完勝完勝XD

半天花就是檳榔花吧是不是？怎麼吃起來這麼過癮，很有ㄎㄠㄎㄠ的爽脆感，用涼拌吃更清爽美味，唉唷～好懷念阿！

椒鹽鮮魚塊 250元

其實就是炸土魠魚塊啦！

我想大家應該不難想像那口感吧，就是外香酥內鮮甜這樣，是我常吃的料理！

大概三四個人吃這一桌剛剛好～

如果人多就可以點更多菜了阿！這裡好適合全家大小來包桌喔～

而且人多點合菜更經濟實惠就是了！推薦陳記甕缸雞為來紫南宮遊玩的周邊必吃美食之一！

陳記甕缸雞（紫南宮旁）年菜預購 新竹

電話：049-2624911

陳明誠 0973-089159地址：南投縣竹山鎮南雲路上

※更多精彩內容，請見【Mika的出走美食日誌】

（中央社記者王淑芬高雄4日電）麗星郵輪總裁洪茂林及台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐等人今天拜會高市府，洽談2017年高雄郵輪佈局，市府海洋局估計今年會有41艘次郵輪靠港，進出港人次將有10萬人次。 高雄市副市長史哲接待郵輪業者到訪，並交換2017年高雄郵輪佈局計畫。 洪茂林表示，為讓中南部朋友能了解搭乘處女星號郵輪出遊的樂趣及價值，3至5月份麗星郵輪規劃了17個航次泊靠高雄，推出以高雄、香港、馬尼拉為聯合母港，佬沃（Laoag）為掛靠港，行走6天行程，航線預計帶來3萬多人次。 同時廣為向東南亞旅客行銷高雄美食和美景，還鏈結台、港、菲，更將台灣已發展成熟的東北亞郵輪市場拓展到東南亞，使高雄逐步成為亞洲樞紐地位。 麗星高級副總裁吳明發說，4到5月是菲律賓人的暑假，可以搭乘遊輪出遊的人多屬高消費客群，而且菲律賓人喜歡家族旅遊，預期這個航線將為高雄港帶來豐沛的觀光收益。 吳勛豐也提議將在處女星號泊靠高雄港時，與交通部觀光局、高市府及台灣港務公司合作辦理亞洲地區郵輪論壇，向國際宣示高雄成為郵輪母港的潛力。 史哲表示，市府為推動高港成為郵輪母港，與港務公司合作推動「亞洲新灣區」建設，目前郵輪旅運大樓全力建設中，啟用後提供更佳的服務品質。 海洋局指出2017麗星郵輪集團處女星號蓄勢待發重返高雄港，同時也在評估去年底首航的「雲頂夢號」，將目前廣州(南沙港)，香港和三亞航線延伸至高雄，盼未來有更多郵輪會將高雄設為母港。1060104

2017-01-0521:10

［記者洪美秀／新竹報導］新政策一例一休上路，導致各行各業調漲聲起，其中受到衝擊最大的就屬客運業者，新竹客運副總黃文義說，一例一休上路，據統計，若要完全符合法令規定，竹客還缺51個駕駛員，每年的人事成本將增加2000萬元到3000萬元，短時間內，為因應人力出缺情形，會針對搭乘人數少的班次進行減班等方式因應，票價部分則在討論規畫中。黃文義坦承，以現有新竹客運駕駛員的人數，若要完全遵守一例一休制度，人力根本無法應付，包括加班費及加班時數等限制，都可能導致人事成本增加，經粗估，還需要補51名的駕駛員，才能維持現有的各路線，且一年的人事成本就要增加2000萬元到3000萬元，客運業者根本無法因應。此外，一時之間也無法招幕到這麼多駕駛，因此新竹客運已針對較偏遠路線，或是搭乘人數較少的班次進行檢討，不排除減班或取消路線，以節省人事成本。目前新竹市區公車都不受影響，包括票價及路線仍維持正常，但公路及國道可能影響較大，像新竹市到竹東、或新竹市到關西等跨縣市的公路及國道客運，也可能因駕駛員的休息時間拉長及加班數不得超過等限制，會反映到票價上，但目前都還在討論規畫，並未調整票價。黃文義舉例說，以國道路線來說，交通部核定新竹到台北的票價是169元，但新竹客運都以優惠價130元優惠給消費者，未來若因應人事成本，可能票價會調整，但並不算調漲票價，只是折扣數及優惠價格變低而已，絕不會超過核定的票價。黃文義強調，新竹客運目前都還在討論規畫，未來若可能調整票價，也會在交通部核准後才實施，會以對消費者影響最低為考量。
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